
Heller SDS-Max Delme Uçları ve Profesyonel Delici Takımlar
Heller Almanya profesyonel delme takımları; demirli beton, doğal taş ve duvar delme işleri için SDS-Max ve kırıcı keskiler sunar.
Almanya'da 1849 yılında kurulan Heller Tools GmbH, 175 yılı aşkın uzmanlığıyla profesyonel şantiye ve inşaat sektörüne yönelik beton delme, kırma ve kesme takımları geliştirir. Dünyanın en zorlu zeminlerinde ve ağır inşaat şartlarında çalışan kırıcı-delici makineler için üretilen Heller uçları; patentli karbür kafa geometrisi, donatı direnci ve özel helis kanallarıyla tanınır. Makita Market kataloğunda Heller markasının SDS-Max ağır hizmet beton delme uçları ve çok kanallı kırma takımları yer almaktadır.
Y-Cutter 4 Kesicili Karbür Kafa Geometrisi ve Donatı Direnci
Standart iki kesicili matkap uçları betonarme yapılarda demir donatıya (inşaat demirine) rastladığında takılır, ucu kırılır veya gövdesi sıkışır. Heller SDS-Max serisinde kullanılan patentli Y-Cutter 4 kesicili yekpare karbür kafa yapısı, demir donatı ile temas anında ucu sıkıştırmadan kesintisiz delmeye devam eder:
Twinmax 3D Helis Tasarımı ile Hızlı Toz Tahliyesi
Derin beton delme işlemlerinde sıkışmaların en büyük sebebi kanal içinde biriken beton tozudur. Heller Twinmax 3D çift sarmallı helis geometrisi, delme esnasında oluşan kaba ve ince beton tozunu delikten hızla dışarı atar:
Çap ve Çalışma Boyuna Göre SDS-Max Uç Seçimi (18 mm - 35 mm)
Katalogda 18x400 mm'den 35x570 mm'ye kadar ağır şantiye delme çapları sunulmaktadır:
Çok Kanallı (Spline) Şaft Uçları ve Kırıcı Keskiler
Eski tip veya pnömatik ağır kırıcı makineler için Heller çok kanallı (spline) delme ve kırma takımları eksiksiz tork aktarımı sağlar. Darbeli beton kırma, şap sökme ve kanal açma işlerinde ucu dönmeye karşı koruyan yivli gövde yapısıyla yüksek dayanıklılık sunar.
Ağır Hizmet Şantiye Kullanım ve Soğutma Önerileri
SDS-Max uçların kullanım ömrünü uzatmak için delme işlemi esnasında makine gövdesine aşırı fiziksel baskı uygulanmamalı; makinenin kendi ağırlığı ve pnömatik darbesiyle delmesine izin verilmelidir. Uç şaftının mandrene takılmadan önce özel gres yağıyla yağlanması kovan aşınmasını ve mandren kilitlenmesini kesin olarak önler.



























